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散料輸送機械是現(xiàn)代工業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)的重要技術裝備,帶式輸送機作為散料輸送行業(yè)中的主機設備,廣泛應用于大型露天礦、港口碼頭、火電站及水電站建設工程、以及建材、化工、糧食等國民經(jīng)濟各行業(yè)。隨著現(xiàn)代化生產(chǎn)的不斷發(fā)展和科學技術的進步,帶式輸送機正朝著長距離、大運量、大功率、高性能和對地形的適應性更強的方向發(fā)展。實踐證明,與載重汽車、鐵路運輸和索道運輸相比,長距離帶式輸送方式是安全、經(jīng)濟的。
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1971年德國克虜伯公司將年運輸量430萬噸物料的帶寬1米的帶式輸送機,與68噸自卸汽車的設備投資和營運費進行了比較。對比結果表明,水平運距在10公里以下時,帶式輸送機設備投資大于汽車運輸?shù)脑O備投資;但營運費用,不論運距長短,都比汽車運輸?shù)?6%~46%。由此可見,運距越長越顯示出帶式輸送機的優(yōu)勢。
帶式輸送機系統(tǒng)可使所輸送的物料,在所要求的加料點和卸料點之間經(jīng)過的距離為短。帶式輸送機的運行線路是十分靈活的,線路長度根據(jù)需要可以再延伸。在一些露天開采作業(yè)中,數(shù)千英尺的帶式輸送機能隨采掘工作面的推進在礦場臺階上橫向移動。長距離帶式輸送機系統(tǒng)的向下傾斜段常常幫助推動它的向上傾斜段或水平段。由于帶式輸送機具有勞動力和能耗方面的生產(chǎn)費用低以及其它一些特點,已經(jīng)越來越成為日益增長的長距離輸送散裝物料的一種方式。
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