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帶式輸送機(jī)的變向運行，按實現(xiàn)變向的方法可分為輸送機(jī)串聯(lián)搭接、強(qiáng)制變向運行與自然變向運行等三種方法。輸送機(jī)串聯(lián)搭接就是在變向處把兩臺輸送機(jī)搭接起來實現(xiàn)由一臺輸送機(jī)到另一臺輸送機(jī)的轉(zhuǎn)送方式。所以，可作任意角度的變向而不受限制，但輸送機(jī)系統(tǒng)布置復(fù)雜、采用設(shè)備增多，并帶來技術(shù)與經(jīng)濟(jì)上的一系列問題。
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某文獻(xiàn)中提到："一個有 9 個轉(zhuǎn)載點的典型長距離變向轉(zhuǎn)載帶式輸送機(jī)，每年就用于抬高物料到轉(zhuǎn)載點上的能耗費用就超過 3.5 萬美元，輸送機(jī)若使用 40 年，花費在轉(zhuǎn)載上的費用超過 150 萬美元以上"。因此，這種方法逐漸被淘汰。強(qiáng)制變向是輸送機(jī)采用特殊結(jié)構(gòu)的專用輸送帶或者在變向處設(shè)置專門的部件來強(qiáng)制變向的方法，是一種氣墊式轉(zhuǎn)彎裝置。
自然變向是不需要專用輸送帶或?qū)ｉT部件，也無需增加設(shè)備，只是通過轉(zhuǎn)彎處的結(jié)構(gòu)調(diào)整來達(dá)到變向的目的。自然變向運行擴(kuò)大了直線帶式輸送機(jī)的應(yīng)用范圍，主要零部件結(jié)構(gòu)無需改變，僅僅在轉(zhuǎn)彎段上作些調(diào)整，因此，該方法越來越受到歡迎。
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球磨機(jī)由給料部、出料部、回轉(zhuǎn)部、傳動部（減速機(jī)，小傳動齒輪，電機(jī)，電控）等主要部分組成。中空軸采用鑄鋼材料，內(nèi)襯可靈活拆換，筒體內(nèi)鑲有耐磨襯板，具有良好的耐磨性，并且環(huán)保球磨機(jī)可以根據(jù)物料及排礦方式
2018-05-08球磨系統(tǒng)自投產(chǎn)以來問題不斷，運行初期每周都要停機(jī)檢修，嚴(yán)重影響球磨系統(tǒng)的正常運行，以下列舉的是球磨系統(tǒng)一些比較突出的問題。
2015-07-08球磨機(jī)按照不同的標(biāo)準(zhǔn)可分為許多類型。如果想進(jìn)一步了解球磨機(jī)的分類請聯(lián)系紅星機(jī)器。
2014-05-22斷帶故障是帶式輸送機(jī)工作過程中常見的一種故障，危害特別大，如造成設(shè)備損壞，甚至出現(xiàn)安全事故。這類事故恢復(fù)生產(chǎn)時間較長，如何將斷帶抓住，防止事故是各礦急需解決的問題。斷帶保護(hù)裝置是一種可實現(xiàn)斷帶保護(hù)功能的裝置，其設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、動作可靠。
2013-12-11目前市場上出現(xiàn)的浮選機(jī)可以歸為三類：細(xì)粒浮選、粗粒浮選和新型浮選機(jī)，浮選機(jī)的工作原理和日常保養(yǎng)和維護(hù)的詳細(xì)內(nèi)容如下所示
2012-11-06液壓調(diào)速型制動系統(tǒng)工作位置位于輸送機(jī)驅(qū)動裝置減速器高速軸的另一側(cè)，由四部分組成。一是剎車變量泵與減速器高速軸相聯(lián)接是產(chǎn)生制動力矩的執(zhí)行部件，二是加載部分，三是散熱油箱，四是控制部分
2012-08-01